国の排ガス基準の読み方：自動車排ガス基準と識別方法の総合分析
環境保護政策がますます厳しくなるにつれ、自動車排出ガス基準は消費者が車を購入する際の重要な参考指標となっています。最近、新車発売や中古車取引を中心に「国の排気量をどう判断するか」がインターネット上で話題になっています。この記事では、排出基準を決定する方法の構造化された分析と、インターネット上で人気のある自動車環境トピックの一覧を提供します。
1. 国内で最近人気のある自動車環境トピックのトップ 5 (過去 10 日間)
| ランキング | トピック | 議論の量 | 関連するホットスポット |
|---|---|---|---|
| 1 | 国家 VIB 排出基準は完全に実施されています | 285,000 | 在庫一掃のため一部モデルを値下げ |
| 2 | 新エネルギー車購入税免除を2027年まで延長 | 193,000 | ハイブリッド車の販売が急増 |
| 3 | 老朽自動車廃車補助金制度 | 156,000 | 中古車排出基準不正行為 |
| 4 | 国家 VII 規格策定の進捗状況 | 121,000 | 自動車会社の技術的路線をめぐる論争 |
| 5 | 道路以外の移動機械に関する国家 IV 規格 | 87,000 | 建設機械の置き換え |
2.各国の排気量識別方法
1.車両適合証明書のお問い合わせ: 証明書には放出段階が明記されており、証明書の QR コードをスキャンすることで信頼性を確認できます。
2.車両リストに環境保護情報が含まれています: 排出ガス基準に関する重要な情報を含む、2017 年以降に製造された車両に必要な書類:
| ファイルの場所 | 情報フィールド | サンプルコンテンツ |
|---|---|---|
| 3ページ目 | 発光段階 | GB18352.6-2016 国 VI |
| 5ページ目 | OBDシステム | National VIB の要件を満たす |
3.VINコードの10桁目の確認: 車台番号には製造年情報が含まれており、標準実装時期に基づいて計算できます。
| 製造年コード | 対応排出ガス基準 | 実装時点 |
|---|---|---|
| L(2020) | 全国VIA | 2020.7.1(軽自動車) |
| M(2021) | ナショナル VIB | 2021.7.1（一部機種） |
3. さまざまな排出基準の主要パラメータの比較
| 標準 | CO(mg/km) | NOx(mg/km) | PM(mg/km) | PN(人/km) |
|---|---|---|---|---|
| ナショナルファイブ | 1000 | 60 | 4.5 | 6×10¹¹ |
| 全国VIA | 700 | 60 | 4.5 | 6×10¹¹ |
| ナショナル VIB | 500 | 35 | 3.0 | 6×10¹¹ |
4. 特別な状況に対処するためのガイドライン
1.並行輸入車：「輸入自動車車載検査票」の確認が必要です。 Euro VI 規格は National VI に対応しており、専門機関による認証が必要です。
2.車両登録の移転: 北京、天津、河北などの主要地域では国家 5 以上が必要ですが、他の地域では国家 4 に移行できます。具体的なプロセスは次のとおりです。
| ステップ | 必要な材料 | 注意事項 |
|---|---|---|
| 1 | 自動車登録証明書 | 排出ガス基準のページを確認してください |
| 2 | 環境情報の確認 | 地元の生態環境局のウェブサイトにログインします。 |
5. 専門家のアドバイス
1. 車を購入する前に生態環境省に確認してください自動車環境保護ネットワーク広報
2. 2023 年から、新規登録車両は国家 VI B に準拠する必要があります。中古車両は、試験報告書の信頼性に特別な注意を払う必要があります。
3. ディーゼル車ユーザーは、年次検査に不合格になることを避けるために、DPF 装置の状態に特に注意する必要があります。
上記の構造化されたデータと方法を通じて、消費者は車両の排出基準を正確に判断し、政策変更によって引き起こされる使用リスクを回避できます。地域の交通規制政策と補助金基準を組み合わせて、最適な車の購入を決定することをお勧めします。
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